【ひやっとしたこと】ツリーランディング
【発生日】2016年3月29日
【発生時間】11:00～
【パイロットレベル】エキスパート
【天候状況】晴れ
【風速】5m/s
【状況】強いサーマル発生
【内容】
大きな上昇気流帯から降下しようとスパイラル降下中に、遠心力で顔が上向きに張り付け状態となり、慌てて操作した結果、大きなサーチ後に全潰れを起こし、数本のラインが上面側を回ってしまいキャンディー状態となってしまった。
この時の高度が地面から500mくらいはあり、バランスを取れば飛行可能なようだったので、誘導でテイクオフの斜面上空へ移動させて、もう少し高度が下がったところで、レスキュー開傘してツリーラン。

【考えられる要因】
大きな上昇帯で上昇を続けていたので、知識不足からの怖さや不安感から、慌てた気持ちでいた。
その為、初めて経験する高速のスパイラルへ入れてしまった。
離脱方法は経験していたが、慌てた心境では正しい操作ができていなかった事も考えられる。

（環境要因）ツアーで行った慣れないエリアだったので、上昇帯のイメージができなかった。

（影響要因）本人がイメージできない状況の中で、焦ってスパイラルへ行動を移した事。

（ヒューマンファクターズ）慣れないエリアでの初めての経験で、知識の応用ができなかった事、不安な気持ち、技術の不足

【発生時間】　15:00～
【年齢】　38才
【性別】　男
【経験年数】　15年
【パイロットレベル】　エキスパート
【年間フライト日数】　～100日
【天候状況】　曇り
【風速】　3m/s
【状況】　サーマル発生
【内容】
今までぶっ飛びだったコンデションが急に南風のコンバージェンスが発生して風が強くなり、降りてこない状況になりました。
最初はアクセルを踏んでB3ラインを引いて、高度を下ろそうとしたがストールに入ったので、止めて落ち着いてから、アクセルを踏んで、C2ラインと引いてストールに入って今度はツイストしたのでレスキューパラシュートを投げて、道の近くの木と電線に引っかかりました。本人は怪我無し、グライダーとその他装備も大丈夫でした。

【考えられる要因】
B3ディセントとC3ディセントを思い違いをしたようです。よく飛んでいるパイロットでグライダーのラインの問題がある可能性もある。

翼端折り（ディセント）の仕方を明確にする必要がある。グライダーによって引くラインが違うので間違えないように教える。

どのグライダーでできるかできないか（推奨するかしないか）を明確する必要がある。

【発生時間】　11:00～
【性別】　男
【経験年数】　5年
【パイロットレベル】　エキスパート
【年間フライト日数】　～50日
【天候状況】　晴れ、曇り
【風速】　3m/s
【状況】　サーマル発生
【内容】
テイクオフ前でリッジソアリング中の2機が正面衝突。同空域には10数機ほどがフライト。
こちらのパイロットが相手のエアインテーク付近にぶつかりました。直後、すぐに離れ双方ともパラシュートを開傘し
ツリーラン。

【考えられる要因】
空域はリッジソアリングをするパイロットで徐々に混みあいだしました。こちらの会員には無理に飛ばないようアドバイスしましたが、時折発生するサーマルでなんとか上げようとリッジ帯に留まった。実際はこのような空域でセンタリングするのは難しい状況でしたので、早々に諦めるべきでした。
どちらが悪いとは言いかねませんが、その空域を飛んでいたパイロット全員がそのような意識を持つべきでした。

同じ山に複数のクラブ（またはスクール）があるため、共通の無線での指示ができない。

過去に同じような状況で空中接触がありましたが、ここ数年はなかったのでまさか発生するかとの判断に甘さがあった。

パイロットは向上心が高く、このようなコンディションでも人より高く上げようとの意識が強かった。

: 11:00
: 男
: エキスパート
: 快晴
: 1m
: サーマル発生
: サーマルソアリングフライト後に、ランディングする際突風にあおられストールからスピン、直ぐレスキューを投げ出し開くと同時にランディング場近くの水田に着地しました。幸いパイロットは怪我無く道具もダメージ無しでした。

（この日のコンディションは、・・朝からサーマルが活発でランディング場は風向きがころころ変化していた。ランディングの仲間からは風情報が伝えられていた。日中サーマルが活発でＴＯ・ＬＤともブローが強く入り出した為１５時迄風待ちし、フライトしていただきました。）

（このフライトで本人の話・・・サーマルが強くなりコンディションが荒れてきたので着地をしようとしたがランディング近くで上がったり下がったりきつく、なかなか降りなく、別の場所へのランディングも考えましたが仲間が居るメインランディング場を選び高度処理をしていた時に風に煽られた。高さが無かったので直ぐレスキューを考え投げ出した。）


: 突風に煽られ突然急激なノーズアップした際に、（ランディングアプローチ中でもあり少しブレークコードを引いていた）無意識にブレークを引いてしまったのかも知れない？？（本人の話）。そのためにノーズアップからの失速に入り、フロントダイブとコラップス、９０度スピン、レスキュー開傘となってしまった。

発生時間 : 12:00
年齢 : 55
性別 : 男
経験年数 : 17
レベル : エキスパート
天候 : 快晴
天候etc : 　当日の天候は詳しくわかりません。大会成立しています。
風速 : 1m
状況 : 穏やか
内容 : 大会中、空中接触でストールに入りレスキュ-パラシュ－トを投げたがインナ－コンテナから出なかった。その後グライダーは回復し事無きを得た。
要因 : ローラのインナーコンテナはラインとキャノピーが別々になっていて、ラインをへらを使って押し込みますが、最初に押し込む所にラインを束ねたこぶの部分が入ってしまい何かの都合で引っかかってしまった。
リパック期限は約６０日過ぎてました。