発生時間 : 12:00～
年齢(才) : 42
性別 : 女
経験年数(年) : 15
パイロットレベル : パイロット
年間フライト日数 : ～50日
天候状況 : 晴れ
風速 : ３～４m
状況 : サーマル発生
【内容】
冬期クローズエリアのツアーフライト
初日にライズアップトレーニングを終え2日目のフライト。
春らしいクロスカントリーには絶好のコンディション。
その日２本目のフライト。東向きのテイクオフよりフライト
東～南　2～4mの風　
テイクオフから１０秒ほど飛んだところで右翼70％コラップス→シュート→パイロットの前方でグライダー回復→SAT→墜落　レスキューパラシュートは投げれなかった。木が密集していたが木には引っかからなかった。幸いにも斜度が急であったため地面に接地したが本人はケガもなく事なきをえた。　　

【考えられる要因と対策】
環境要因
冬期クローズエリアのビジターパイロット
片道５時間以上掛けてでのツアーフライト
２０１３年シーズン　２本目のフライト
春先のサーマルコンディション(クロスカントリー日和）
グライダー　ENB　当グライダーはXSサイズ　EN C

影響要因
サーマルコンディションで空中には５０機以上フライト
今シーズン２本目のフライトだがその他パイロットが続々と
テイクオフしていく中、躊躇することなくフライト。

対策
テイクオフ直後のアクティブ操作の徹底と重要性の説明。
春先の復帰するパイロットへ穏やかな大気でまずフライト
をするように説明とアナウンスを徹底する。

発生時間 : 14:00～
年齢(才) : 74
性別 : 男
経験年数(年) : 10
パイロットレベル : パイロット
年間フライト日数 : ～100日
天候状況 : 快晴
風速 : 1m
状況 : 強いサーマル発生

【内容】
ソアリング中　（サーマルを探してうろうろ）ＴＯ前で突然フロントが電柱にでもぶつかったかのようなＶ字につぶれた。キャノピ－がフロントダイブの様な動きで回復、すぐに方翼が折れ、操作できずに旋回に（5・6回）入りレスキューパラを開傘低い林に不時着無傷でした。

【考えられる要因と対策】
サーマルを探してうろうろしていた時にバリオに気を取られていたらしい！

つぶれる前の前兆は感じていない。

グライダーがクラス２で春に乗り換えた。

年齢的にグライダーの動きに体がついていかない。
（本人は認めていない・・・頑固）

ゆっくりしたパラに乗り換えを進める。

発生時間 : 13:00～
年齢(才) : 46
性別 : 男
経験年数(年) : 12
パイロットレベル : パイロット
年間フライト日数 : ～50日
天候状況 : 晴れ
風速 : 3m
状況 : サーマル発生
【内容】
サーマルのかぶりの風により、斜面までの高度約７０mでフロント中央部が潰れ。
その後両翼端が前へ走り一時馬蹄形となり沈下。
すぐに通常の翼のカタチに戻ったものの、右翼端がクラバット。
そのまま不時着するように見えたが、その後ストールに入りそになり、さらに旋回。
斜面間近で回復傾向となり、深いブッシュの斜面へ不時着。
大きな怪我は無く、首の筋に張りがあり、冷やして湿布を貼り帰宅。
帰宅後に連絡あり、少しづつ回復しているようで、大事にはいたらなかったようです。

【考えられる要因と対策】
サーマルから離脱の際に、風下側への離脱となったがもう少しブレーキングをしていれば、潰されなかった可能性もあり。

フロントが潰れた後に回復しそうに見えたが、想像よりも長く沈下していた。
クラバット時に少しの操作で、ストールしそうになった。

ことから、グライダーの劣化により回復性能の遅れも考えられる（1-2）。

発生時間 : 13:00～
年齢 : ５６
性別 : 男
経験年数 : １５
パイロットレベル :
年間フライト日数 : １日
天候 : 快晴
風速 : 1m
状況 : 穏やか
内容 : ツリーランからの回収ですべて終了し、助けに行った本人がエイトカンとクライミング用ハーネスのからビナを付け忘れてロープを握り２ｍから飛び降りるような形になった。怪我無し。

元職業自衛官のレンジャーで安心して見ていたのが悪かったと反省。（２ｍ地点で私の監視をしていました。）
このときも２ｍから上は私が登り（約２５ｍ）回収していた。

発生時間 : 14:00～
年齢 : ５４
性別 : 男
経験年数 : １０
パイロットレベル : パイロット
年間フライト日数 : ～40日
天候 : 快晴
風速 : 3m
状況 : 穏やか
内容 : リッチソアリング中に空中接触二人絡んで外れなくなり　レスキュー解散杉の木にツリーラン　怪我なし。

考えられる要因 : ビジターさんが下方を飛んでる須藤さんのキャノピーに包まれるように絡んでしまった。ことから他機警戒の確認判断ミスと思います。

本人は、３時間近く飛んでおり集中力がなくなっていた・・・・と言っていました。