昨日までの強風もやみ絶好のフライト日和となりました。今日から2日間、滋賀県のMKクラフトでJPA初となるパラモーターに関する研修検定会が行われます。昨年、補助動力という形で実施はしていましたが、今年から本格的にパラモーターという形で始動します。1年間の準備期間中もパラモーターを取り巻く環境はめまぐるしく変わり、対応に追われ今回使用する資料も完成したのは昨日の夜。その分、準備は万端です。

　会場のMKクラフトはJPAパラモーターのエグザミナー真藤氏の管理するエリアです。こちらも事前に準備を整えていただき、環境も万全。

　予定通り講習からスタート。はじめにモーターユニットの点検に関して。フライト前にどのような点検を行うかということに的を絞り講習をしていただきました。午前中で終了予定が、話は尽きることなくお昼をすぎようやく終了。メンテナンスの奥の深さを知るととものに様々な疑問がみなさんクリアになりました。

　昼食中もモーターユニットを見ながら、モーター談義。あっという間に午後の部開始です。

　明日の天候が期待できないということもあり、午後はフライト実技。はじめに小野寺氏より、フライト実技要領に関して解説。実技、そして検定の方法、目的、注意点を理解したところでフィールドへ。

　小野寺、真藤両氏のアドバイスを受けながら順番に次から次へと演技が始まります。とぎれることなく、演技が終われば高度を獲得し直し順番を待つ、そして再演技。パラモーターらしい光景が続きました。

　エリアルールで許されるフライト時間ぎりぎりまで実技を行い、初日のカリキュラムをすべて終了しました。

　終了後も、食事をしながらモーター談義。話は終りません。明日は8時半開始です。

会場：MKクラフト（滋賀県）

講師：小野寺久憲（JPA副理事）
　　　真藤 正一（MKクラフト）

　
　
　
　
　

3月25日(日曜日)

京北安全講習会2日目の本日、あいにくのコンディションで机上講習となりました。今日のテーマは“ヒューマンエラー”。スクールでは定期的にミーティングを開き事故に対して話し合いをもっていますが、また別の切り口でセミナーを行ってもらうことでさらなる理解を深めることとしました。

まずは、昨年の東日本大震災を取り上げ、“なぜ事故が起こるのか”ということに迫りました。

普段のフライトの中に潜むインシデントには事故発生に至る共通点があり、繰り返される事故をどう食い止めるか、自分達のフライトに置き換え皆さんも真剣に聞き入ります。

次に、影響要因と環境要因を学習し、実際にエリアで起きた事故の例をもとに皆でディスカッション。いままでヒューマンエラーを学習してなかったパイロットたちが多い中、いろいろな意見が活発に出てきます。そして、何気なくフライトしている私達の感覚の中にこそ事故の要素が含まれていることに気づかされました。客観的に事故を分析し話し合いが進むと今まで見えてないところがよく見えてきました。今後の自己分析や危険回避につながる発想が芽生えました！

セミナーを通じ、事故は起こるべきして起こることを学び、今後の安全フライトにつなげられる事を願いました。

我々は今後も事故を分析し、その教訓を積み重ねエリア、スクールの安全に繋げられるよう努力していきたいと思います。パイロットのみなさん、ご参加ありがとうございました。2012年もHappy Landingを目指しましょう！

主催：パラグライダースクール京北、びわ湖スカイパーク

会場：山国公民館

講師：岡田 直久

協力：日本パラグライダー協会


　
　
　
　

レポート：藤田 有希美（びわ湖スカイパーク）


今年もJPA教育事業部から岡田講師を招き「パラグライダースクール京北」「びわ湖スカイパーク」の安全セミナー開催です。
京北は朝から寒気の影響が残り強風と雨模様。フライト出来る可能性は全く無く心置きなく講習が始まりました。


はじめに、昨年の事故統計から話が進み、目指す「ハッピーランディング」のための講義がスタート。「事故を起こさないためのコントロールを身につけていきましょう。」と課題を明確にしていきます。まずは、フライト前からの危機管理や危機回避につながる要因を分析、それぞれのパートから自分の機材を知り、理解を深め、コントロールにつなげる意味を学びます。


そして楽しいフライトで終われるために知っていなければならないグライダー操作のポイントや意味を多彩なデーターを使って紐解いて行きます。ここでもやはり一番重要なコントロールの全てはピッチング3要素から理解を深めます。また、パラグライダー特性の「揺れ」にも学びます。この「揺れ」が安全なフライトに繋げるキーワード！
普段の何気ないフライトの中でも「揺れ」を意識・理解することがハッピーランディングへつながる一歩なのです！！


今までのフライト内容を交えながらディスカッション、皆さんも盛り上がり講義は進みました。

今日はあいにくの雨でフライトコンディションにはなりませんでしたが、課題がはっきり見えてきます。
この春からのフライトが楽しみな参加者の皆さんでした。


主催：パラグライダースクール京北、びわ湖スカイパーク

会場：山国公民館

講師：岡田 直久

協力：日本パラグライダー協会


　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

京都府のスカイエリア京北では、春のフライトシーズンを前に毎年、安全講習会を定期的に開催しています。今年はいつもよりすこし時期が遅くなりましたが、明日から2日間の予定で開催します。

今日はびわ湖スカイパークの山口校長と事前の打ち合わせ。天気が心配ですが、飛べても飛べなくても、今後に役立つセミナーになればと思っています。

スカイエリア京北のみなさん、よろしくお願いします。

まだまだ雪の多い白鷹エリアですが、あと1ヶ月もすればパラグライダーシーズン本番を迎えます。そんな春目前となると、トントンとんびパラグライダースクールでは安全講習会を定期的に開催しています。昨年も同じ時期に予定をしていましたが、2日前に大震災があり中止となりました。

一年越しの今回、みなさんでまずは黙祷を捧げました。あれから一年、気を引き締めてセミナースタートです。

今日は午前の学科と午後の実技の2部構成。まずは最近の事故の傾向から再度基礎技術の見直し。機材が年々変化するため、私たちの知識も定期的にリフレッシュする必要があります。最新映像を交えながら、テイクオフ、アプローチ、そしてパラグライダーの特性を学びました。百聞は一見にしかずとはよくいったもので、映像から伝わることはたくさんあります。JPA発足以来導入した場周アプローチはアプローチでの事故をなくす意味ですばらしい結果を出してきました。ただし、ちょっとした勘違いが生まれていることも事実です。常に過信せず、継続的に学ぶ機会を持つことが重要です。そうすることで、今年の目標”Happy Landing”を実現します。

ヒューマンエラーを交えながら基礎技術を見直したところで、次はパラシュート。対地高度のないテイクオフ、アプローチの技術はしっかりみにつけ、空中でのトラブルには無理せずパラシュートで対処します。

ここでもハーネス、パラシュートなどの機材の変化により、以前とは注意点が変化しています。

まずは使用の決断をすること、そして投げることが重要です。このようなことが確実にできるようになるために、定期的な開傘トレーニングはやはりかかせません。そしてあとは良い知識を増やすこと。パラシュートを使用するような場面でそのチャンスを確実に活かすためにはそれしかありません。午後の実技トレーニングをふまえ、お昼まで学科講習を行いました。準備は万端です。

お昼休みをはさみ、近所の体育館に移動。今度は実技トレーニング。開傘トレーニングはもちろん、ブライダルコードで吊るしてのシミュレーション、そして五接地転倒まで順次練習していきました。頭で考えていることが実際に実技を行うと違っていたり、思うようにいかなかったりと様々なことを感じることができ有意義なトレーニングとなりました。開傘トレーニングの内容も年々進化しています。

空き時間にはレベル2認定のパイロットでもある阿部さん、そしてスタッフの神林さんを中心にツリーラン講習も実施しました。時間はあっというまに過ぎ予定の4時。最後のまとめをし今回の安全講習会を終了しました。

今回のトレーニンがこれからのパラグライダーシーズンにお役立ていただければ幸いです。たくさんのご参加ありがとうございました。

会場：山形県白鷹スカイパーク
　　　中山公民館
　　　鷹山小学校

主催：トントンとんびパラグライダースクール

講師：岡田 直久

協力：日本パラグライダー協会