発生時間 : 11:00～
年齢 : 39
性別 : 男
経験年数 : 1.5年
パイロットレベル : プライマリー
年間フライト日数 : ～80日
天候 : 晴れ
風速 : 3m
状況 : サーマル発生
内容 : 尾根筋に上がって来るサーマルで、数回センタリングをして斜面沿い上がって頂上付近まで来ていました。
最後のセンタリングの際に、斜面側を向いた時に、頂上付近だった為に、それまでよりほんの少し流されるセンタリングとなり、迷ってしまった。（そのまま回すか、逆に切り返すか）
そして、フォローを受けながら流されて、高度もロスして、そのままフォローで林にツリーランとなってしまった。

考えられる要因 : センタリングは何度も経験はしているものの、斜面の近くでは慣れていなかった。
斜面際でのセンタリングで、特に先を見るゆとりが少な過ぎた。
山頂付近では特に流される事が、理解出来ていなかったから、一番まずい場所で迷った。

慌てる前に、本人が出来ていない予測を助ける無線を入れてあげられたら良かった。

: 13:00
: 男
: プライマリー
: 快晴
: 3m
: サーマル発生
: テイクオフ後にサーマルによりやや上昇。その後風下方向に旋回してしまい、サーマルに流されて斜面に近づき、回避出来ずにツリーラン。最終的にはほぼアゲンストに向いてツリーランとなったが、もう少し手前で引っかかっていたら、フォローで木に激突していた可能性もある。
: すぐ前に練習生が数人テイクオフしていて、サーマル含みのリッジの風で８の字で少しソアリングしていたのを見ていた。その練習生はこの本人よりもまだ経験が浅いフライヤーという事もあり、意気込んでサーマルに反応してしまった。

: 14:00
: 45歳
: 男
: プライマリー
: 快晴
: 1m
: 穏やか
: ランディングアプローチで、ファイナルストレートに入ってから、少し強い風を受けてピッチアップ。地面も近く焦ったようで、その時ブレークコードをホールド又は少し引いてしまった。その後大きめなピッチアップとなり、やや大きめなサーチ、アクセレーションに入ってすぐに地面に激突した。
本人は無傷であったが、骨折などケガがあってもおかしくない状況でした。
: 普段からピッチングの練習はしっかり行っている為、頭では理解している動きだったが、グライダーの挙動に対しての反応が、まだ体で覚えられていないようでした。
もうひとつ考えられるのは、安定した状態でのフライトだった為、予期せぬ動きで高度も低かったから、焦って力が入ってしまった可能性もある。
本人談から総合すると、こっちの方が有力。

発生時間 : 14:00～
年齢 : 35
性別 : 女
経験年数 : 3
パイロットレベル : プライマリー
年間フライト日数 : ～20日
天候 : 快晴
風速 : 3m
状況 : 穏やか
内容 : 片翼コラップスからの回復操作の練習中。パイロットライセンス取得寸前の5名ほどの同レベルの練習生に指導していたところ、このパイロットが来場。コラップスの練習に参加したいとのことで許可、その際操作手順を理解しているかどうかたずねたところ理解しているということでそのまま離陸地点へ。左翼コラップスの導入のため左翼Aライザーを引き込みコラップスを発生させたが、Aライザーをそのままホールドしたために片翼を潰したままスパイラルへ移行した。その後、無線指示に従い回復したが高度が低く、場周経路に入ることもできず、追い風で着陸場内にハードランディングした。軽度の足首捻挫ですんだが、重大事故寸前の状況であった。
考えられる要因 : 5名の練習生に対しては事前の机上講習、ビデオ映像での操作要領、ハーネス吊り下げ装置でのシミュレーションを行い、実際の練習を行っていた。途中参加する形になったこの練習生は、4ヶ月ほど前にも2回の片翼コラップスからの回復操作を練習していて、担当インストラクターは操作要領を覚えているものとして、フライト練習に参加させた。本人も操作要領をしっかりと記憶しているものと考え、復習のつもりで参加したのだが、実際にコラップスを発生させた後、以後の操作方法がわからずそのまま放置するような形となってしまった。ランディングのイントラからライザーを離すように指示があって、操作手順を思いだしたとのこと。練習生に何を練習してもらうのか、そしてその課目の実施要領と注意すべき点、失敗した場合の回復操作要領など、必ず十分なブリーフィングを行って実施すべきであった。また、年間飛行日数が20日間未満ということは、技量維持がようやくできるかどうかで、場合によっては低下するものとして考えるべきであった。