【ひやっとしたこと】ツリーランディング
【発生日】2016年3月29日
【発生時間】11:00～
【パイロットレベル】エキスパート
【天候状況】晴れ
【風速】5m/s
【状況】強いサーマル発生
【内容】
大きな上昇気流帯から降下しようとスパイラル降下中に、遠心力で顔が上向きに張り付け状態となり、慌てて操作した結果、大きなサーチ後に全潰れを起こし、数本のラインが上面側を回ってしまいキャンディー状態となってしまった。
この時の高度が地面から500mくらいはあり、バランスを取れば飛行可能なようだったので、誘導でテイクオフの斜面上空へ移動させて、もう少し高度が下がったところで、レスキュー開傘してツリーラン。

【考えられる要因】
大きな上昇帯で上昇を続けていたので、知識不足からの怖さや不安感から、慌てた気持ちでいた。
その為、初めて経験する高速のスパイラルへ入れてしまった。
離脱方法は経験していたが、慌てた心境では正しい操作ができていなかった事も考えられる。

（環境要因）ツアーで行った慣れないエリアだったので、上昇帯のイメージができなかった。

（影響要因）本人がイメージできない状況の中で、焦ってスパイラルへ行動を移した事。

（ヒューマンファクターズ）慣れないエリアでの初めての経験で、知識の応用ができなかった事、不安な気持ち、技術の不足

発生時間 : 14:00～
年齢(才) : 4３
性別 : 女
経験年数(年) : 17
パイロットレベル : パイロット
年間フライト日数 : ～100日
天候状況 : 曇り
風速 : 2m
状況 : 穏やか
【内容】
午後の風が穏やかな時間帯に基礎練習。

1-1-1の宣言を空中でし、試技を開始した。
1-1-1を行ったがリカバリー出来ずにそのままツリーランディングした。

本人に怪我は無く、事なきを得たが重大事故につながる可能性は高かった。

【考えられる要因と対策】
環境要因：ホームエリアではないエリアだった。
ただ、何回も通ったエリアなので環境要因はさほど無かったと思われる。

影響要因：スパイラル中、ヘッドセットヘルメットだったが風の影響でか誘導が聞こえなかった。
仕様グライダーが使用後２年と少し経っていたので、スパイラルが戻りにくい状態であった可能性がある。
インストラクターが安易に試技開始のＯＫを出したので、お互いに集中力の欠如があった。

ヒューマンファクターズ：導入がスムーズに出来ず、２周目移行にブレークをさらに引き込んでしまった。
イントラは過去の試技の実績や、１周目の導入失敗で取りやめた経験が数回あったので、試技中止無線を見逃してしまった。本人にも２周目以降の導入の危険性は、何度もレクチャーしていたが行ってしまった。事前レクチャーがまだまだ足らなかった。
いつも、リカバリーが急になってしまっていたので、上手くやろうとブレーク操作をあまりしなかった。

対策：事前レクチャーの更なる徹底と無線音量など確認した上で試技を行うようにする。
また、試技内容はテイクオフ前に必ずコールし、インストラクターと試技者とのコミュニケーションを図る。
その際に事前レクチャーや音量などが確認不足な場合は試技中断をその場で連絡する。

イントラ側も重要な場面での無線誘導の見逃しがあった為、緊張感と集中力を持ったスクーリングが必要である。
スパイラルが戻らない機体がある事も認識し、チェックしていかなければならない。

発生時間 : 14:00～
年齢(才) : 74
性別 : 男
経験年数(年) : 10
パイロットレベル : パイロット
年間フライト日数 : ～100日
天候状況 : 快晴
風速 : 1m
状況 : 強いサーマル発生

【内容】
ソアリング中　（サーマルを探してうろうろ）ＴＯ前で突然フロントが電柱にでもぶつかったかのようなＶ字につぶれた。キャノピ－がフロントダイブの様な動きで回復、すぐに方翼が折れ、操作できずに旋回に（5・6回）入りレスキューパラを開傘低い林に不時着無傷でした。

【考えられる要因と対策】
サーマルを探してうろうろしていた時にバリオに気を取られていたらしい！

つぶれる前の前兆は感じていない。

グライダーがクラス２で春に乗り換えた。

年齢的にグライダーの動きに体がついていかない。
（本人は認めていない・・・頑固）

ゆっくりしたパラに乗り換えを進める。