パイロンレースは今、パラの大会の中で一番主流の競技です。 ＧＰＳデータで設定されたいろいろなポイントを、決められた順番どおりにどれだけ速くまわれるかを競います。オリエンテーリングの空中版みたいなもの。 ただし、地上と違って道のない空では次の目的地までたどり着けるかどうかが勝負の別れ目になります。 大会には、他にも滞空時間を競うデュレーションや、着地場所の正確さを競うアキュラシー競技などいろいろありますが、ここではちょっと複雑なパイロンレースを説明します。 これを知れば怖いものなし！ パイロン… ターンポイントとも言います。ルートをまわるときのポイントとなるもの。ＧＰＳデータで示されるので、山の三角点とか肉眼では目標物にしにくいものもあります。 シリンダー… パイロンを通過したと認められる空域。仮想の筒形状なのでシリンダー。この筒の内側に自分のＧＰＳフライトログが残ればパイロン通過が認められます。 シリンダーサイズ… 半径で決まっています。グライダークラスで半径距離が違います。（自分のグライダーのクラスとシリンダーサイズを調べておいてください。） クラス分け カテゴリー シリンダー オープン 　2005年ＪＮＬトップ３０位 200m Ｃ 1 　ＤＨＶ２−３以上、AFNOR COMPETITON 200m Ｃ 2 　ＤＨＶ２ 　（DHVを取得していないグライダーはAFNOR 　PERFORMANCE） 300m Ｃ 3 　ＤＨＶ１、１−２ 　（DHV を取得していないグライダーは 　AFNOR STANDARD） 400m タスク… まわるべきルート。その日の気象条件によって決定します。これを完走することをゴールといいます。