2013年10月13日

2013白馬八方尾根ジャパンカップ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レポート　前堀　善斗
PNL第６戦　白馬八方尾根japan cupが、今年も始まりました。
いつものこの大会は、朝からパキッと目が覚めるような冷え込みになるのですが、
今年は本当に暖かい朝の初日でした。

１０月５日（大会１日目）
雨の予報に反し、朝から暖かく空は薄い雲に覆われていますが、明るく三山もしっかり
みえます。

8：00より受付が始まりました。通常だと受付を済ませた選手から順にテイクオフへ
あがっていただくのですが、この日はやはり雨雲の動きが気になり9時過ぎにいったん降る可能性があったので天候をみながらということになり、一時間後の９時より大会本部前で開会式が行われました。

実行委員長より、この八方での秋の大会は成立しなかった事がない！というあいさつがあり、少しあやしい空模様でも大丈夫な気がしてきます。
続いて競技委員長より、タスクコミッティ、セーフティコミッティの承認、ローカルルールの説明、ゴンドラ・リフトなど運行中の施設付近の飛行中の諸注意、デジタル無線機の説明がありました。

その後、選手はテイクオフへ。
11：00より、ブリーフィング。雨雲の予報もどんどん好転し、雨の心配が少なくなってきました。なんとか成立させたいという思いで、ミニマムタスクでの仮タスクが発表され、１人目のダミーがテイクオフしましたが、ジャンプ台辺りで雨がぽつぽつとのこと。

その後、条件の好転に望みをかけてウェイティングしましたが、競技ができるコンディションになる望みがほとんどなくなり残念ながら本日のタスクはキャンセルになりました。

希望者はそのままフライダウン。雨の心配もあり、フライトせずに下山する選手もいました。

午後、選手の皆さんは競技事業部より、大会ルールの変更プランなどの選手ミーティングを行い今後の大会（リーグ制）のありかたに関して熱く意見交換をしました。

夕方は、選手とスタッフの合同懇親会が行われ、普段なかなか聞くことの出来ない選手の方のお話を聞いたりなど、各々楽しい時間を過ごせたのではないでしょうか。

明日の天気予報を気にしながらそれぞれの夜を過ごします。

１０月６日（大会２日目）
大会２日目の朝。前日までの予報よりもはるかに青空が広く、条件は良くなりそうです。

選手達は、今日はレースが出来る！と気合を入れて早くから受付に並び、早く送迎車に乗りテイクオフでの好ポジションを目指してすでにレースは始まっています。受付を済ませた選手達は次々に送迎車に乗り込みテイクオフへ移動していきます。

同時にタスクコミッティー達は気象予報を確認しながら、朝の段階での仮タスクを思案します。１日目は残念ながら不成立となってしまったので今日こそは大きなタスクを！という思いと、ゴール者をたくさん出して多くの選手に楽しんでもらいたい！という思いとが葛藤しながら最良のタスクを考えます。この時点である程度決めておきますが、タスクブリーフィングで正式に発表するまでの間、常に状況を観察しながら考え続けます。
気象予報を読み取りながら空を観察し、雲底がどの程度の高さまで上がってくれるのか？上がるとすればどのタイミングで上がってくるか？という読みがこの日のタスク設定を大きく左右します。

主催者とコミッティー達は白馬八方エリアの醍醐味である北アルプス山麓を北から南まで広く使ったタスクにしたいと考えて、ソアリングコンディションになれば早めにゲートオープンしたいという思惑がありました。そしてブリーフィングで仮タスクを発表しようとしていた頃、南の空に厚めの高層雲が広がって五竜方面は雲底が下がってきてしまいました。その状況を見て予定していた岩岳以北のタスクの使用をやめて八方尾根以南でのタスクに変更し、高層雲の様子を見て、それでも雲底は1800mまでは上がり五竜方面も使えるようになるだろうと判断し、
Race to Goal、11：15ウィンドオープン、11：45スタート
D73 – B17 – B13 – D74 – B31 – D74 – B31 – D74 – B20 – B28 – A58　　51.9km
八方のエリア内の三角を一周してからこの日の最南端さのさかアンテナ～八方ゴンドラ山頂駅までを2往復、さのさかゴールに向かってジグザグに南下
というタスク設定。

結果的には五竜以南の山際は雲に日射が遮られたままほぼ日射も無くコンディションは渋く、ゴール者は出ずに多くの選手がタスクの半分をこなすことが厳しいという難しい設定になってしまいました。ゴール者は出したいが、その反面出来る限り大きな飛び応えのあるタスクにしたいという中でのタスクの選択はなかなか難しいですが、今回は少し悔いが残ります。最後の八方を離脱してからのファイナルレグ、レースの面白さを引き出す為にジグザグにしましたが、コンディションが渋くなる可能性を見越してそのままA58ゴールへのストレートなグライドにしておけば・・・“たら”“れば”の話をしてもしょうがないですが、今後よりよいタスク設定のための貴重な経験とさせていただきたいと思います。

序盤の八方エリア内の雲底は低いもののサーマルは十分に活発で選手達は比較的スムーズにこなしていきます。しかし、そこからB31のさのさかアンテナに向かってのルートが難関でした。五竜さのさか間は日射も少なく少しタイミングが悪ければそのままランディングしてしまう選手もいます。日射のある沖寄りのルートを選択した選手と山際でなんとか粘りながらさのさか方面に移動していった選手が駒を進めていきます。タスク攻略のポイントは五竜エリアでの沖のサーマルだったようです。

トップ3機が見事2回目の最南端B31さのさかアンテナを取り、八方まで戻り最後のD74をとる辺りでファイナルグライドに向かうために必要な高度をとるために上げていきますが、コンディションは渋くなかなか上がりません。

先にD74のターンポイントを取っていた植田選手が少し早く離脱、続いて宮田選手と高杉選手が続きました。しかしどの選手も残念ながらゴールには届かず。最終的にこの3選手が1位、2位、3位でした。