テイクまで移動。いい感じになっています。
とりあえず涼しい。

好天。行けそう。
いつもこの大会をサポートしてくれる学生スタッフの皆様。

今日も朝から快晴の朝です。
発表されたタスクは90.4km、Goal to Race.

スタートまでの待機は雲底に選手がひしめき合います。

そしてスタート時刻が来ると選手は一斉にグライドしていきます。
海外選手のスピードに圧倒されながらも今日こそはゴールしなければと必死に飛ばします。

やや低くなって上げ遅れる場面がありましたが４本目にしてようやくGoal。


そしてJPA選手たち全員ゴール出来ました！






僕にとって初めてのヨーロッパフライト、断崖絶壁、様々な地形、ハイスピードな海外選手、ほんとに貴重な経験をさせてもらっています！

大会はあと２日、いい飛びをして気持ちよく帰国したいです！！

レポート：大澤行英

　天気予報によると寒気が入り夕方遅くは大気が不安定だということから、ショートタスクが設定されました。ショートタスクといってもパイロン間の距離は８６ｋｍ、シリンダーサイズが２キロなので実際の距離は６８ｋｍです。
　テイクオフも１２時３０分といつもよりも早め。エアースタートは＋１時間です。


　タスク内容はテイクオフ前のＢ４４を取り、１５ｋｍ先のＢ３０とタスク１と２と同じです。そのあと、１５ｋｍほど西へ初めて使うＢ２６、そして３２ｋｍ東側のＢ２５を取った後は小さくぐるっとＢ２９を経由し初日にも利用したＡ１２川沿いにあるゴールです。初日同様８ｋｍのタイムセクションシリンダーが安全のために作られています。



　全体的に雲が多いコンディションでエアースタートまでは渋かったですが、裏側に流した後は比較的サーマルが活発に働いていました。大きく育った雲底につき２０００ｍくらいの高度でＢ３０→Ｂ２６とクリアーした後は、東へ３２キロ先のパイロンです。風上側の平野を通るコースと風下からの小山が続くコースに分かれました。平野側を飛んだ方が正解で、大澤選手が７番目でゴールしました。

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レポート：正木　晋


今日も朝から快晴です。
良いタスクが出来そうです。

しかし、テイクオフに上がると東風が強く難しいコンディションです。
そんな中、発表された東方向へ行く１１０kmのタスクが発表されました。
気象の予想ではエリア付近の風が上空まで南西の風に変わると言う事で決められたタスクです。
ですが、ダミーが出るものの東風は収まらず高度も上がりません。
しばしのウェティングの後タスクの変更が発表されました。
スタートは初日と同じ場所でその後、初日の鬼門であった山の裏のポイントB30を取り東へ１５km行き、その後西へ２５km戻りゴールはその後は４６km北上しスペインでも有名なエリアのカステホンです。

１３：３０のゲートオープンで１４：３０のエアースタートです。
テイクオフの風は強いもののゲートオープンされると選手は次々とテイクオフしていきます。
サーマルは今日も渋めでスタートまで我慢のフライトが強いられます。

１４：３０のスタートになると選手は一斉にスタートを切ります。
そして初日の鬼門でもあった山の裏のターンポイントへ向かいます。
今日は皆慎重になりアジェールの山から離れません。
そんな中しびれを切らした何名かの選手がアタックをします。
その様子を伺い他の選手も一斉に動き出します。
今日は初日よりもコンデションは活発で高い高度で先へ進めます。
そして鬼門のポイントもクリアして東へ向かいます。




その後、皆低くなったもののまた強烈なサーマルに当たり東のパイロンもクリアし西へ戻ります。
西のパイロンを取ってからトップ集団はスピードアップしゴールのカステホンを目指します。




トップは２時間３１分という驚くスピードで１１３kmのタスクをメイクしました。

JPAチームも今日は大澤、伊藤、正木の３名がゴールしました。





JPA選手もアジェールのコンディションにも慣れてきて良い展開でレースが出来てきています。